Мобильность

Весна даёт отмашку велосипедистам – на старт! Ещё каких-то пару недель назад во дворах Бреста лежал снег, а сегодня на улице уже вовсю светит солнце! И это пробуждает непреодолимое желание прокатиться с ветерком на «двухколёсном друге». А для тог о чтобы открытие велосезона не омрачилось поломками и различными неисправностями, транспортное средство необходимо правильно подготовить. Как именно? Послушаем советы заядлых велолюбителей.

В Гродно подвели итоги общественного обсуждения проекта детального планирования микрорайона Весенний в районе улиц Калиновского и Весенней. За время проведения общественного обсуждения поступили одно коллективное обращение граждан, одно от общественного объединения велосипедистов «ВелоГродно» и десять личных обращений. На проект нового района поступившие обращения в целом не повлияли.

Бордюры, большие перепады высоты, отсутствие велодорожек во многом не позволяют Гродно стать велосипедным городом. Инициативу решения проблем с велоинфраструктурой в городе проявляют общественные активисты, власти же разлинеивают тротуар, прокладывая «велодорожки». И если гродненцы к таким неудобствам приспосабливают свой двухколёсный транспорт, то как их воспримут безвизовые туристы из Европы, где велосипедная культура более развита? Историк и экскурсовод Татьяна Касатая рассказала о том, как сделать Гродно удобным для безвизовых велотуристов. Встреча прошла 25 февраля на форуме «Гродно —

В них включены площади многих действующих предприятий города и погранпереходы, которые должны стать элементами «Нового шёлкового пути» между Европой и Китаем.

Правительство Франции опубликовало указ о предоставлении субсидии в размере 200 евро на покупку электрического велосипеда. Воспользоваться этим предложением может каждый француз в период с 19 февраля 2017 года по 31 января 2018, пишет recyclemag.ru со ссылкой на Le Monde.

«Сделано в Гродно» можно смело штамповать на велосипедах, которые выезжают из мастерской гродненца Виталия. Он является автором эффектных велосипедов, которые напоминают мотоциклы Choppers. О своём необычном увлечении Виталий рассказал корреспонденту AutoGrodno.by: «Окружающие не всегда верят, что сделал это я своими руками. В таком случае отвечаю, что бабушка из Америки прислала. Некоторые второй версии верят охотнее».

Как сообщила пресс-служба Департамента по энергоэффективности, маршрут берёт старт от автобусного парка, что даёт возможность зарядки транспортного средства от обычной сети, без использования внешней зарядной станции. Электробус вмещает 85 пассажиров, «двойной» – вместимостью 170 человек. Также он имеет низкий пол и приспособлен для маломобильных граждан.

В Китае завершено строительство и приёмочная проверка воздушной велосипедной дорожки в городе Сямэнь.

Марка «Витязь» ассоциируется в первую очередь с телевизорами, а вот об остальных направлениях деятельности компании известно не столь широко. Тем временем на заводе проектируют и создают коммерческие версии зарядных устройств для электромобилей.

513 миллиардов евро ежегодно на весь Евросоюз — это много или мало? Нет, это не ВВП нескольких стран, а суммарная выгода от использования велотранспорта в Европе. Снижение выбросов, уровня заболеваний, улучшение экологической ситуации — альтернативный транспорт затрагивает множество сфер жизни общества, прямо или косвенно обеспечивая солидные цифры экономики.

На улице через день снегопад, а на дороге зачастую гололедица. В такие погодные условия у некоторых участников дорожного движения возникают определённые ограничения.

В ожидании поставки бесконтактных троллейбусов в Гродно решили установить вдоль Индурского шоссе мачты на дополнительные 300-400 метров, пишет AutoGrodno.by.