Мобильность

Принять участие в мероприятии можно на любом велосипеде, а также на других экологически дружественных видах городского транспорта – моноколёсах, гироскутерах, скейтбордах, самокатах, роликах…

В 2018 году большинство традиционных автопроизводителей начали массовый переход на выпуск электромобилей. Крупные страны одна за другой назначали даты запрета автомобилей с ДВС. 2019 год, вероятно, будет переломным: электромотор окончательно «убьет» дизель и станет новым стандартом индустрии.

Вялікая колькасць аўтамабільнага транспарту, высокія кошты на паслугі ЖКГ, дзейнасць прамысловых прадпрыемстваў. Што і казаць, беларускі горад – не самае прыемнае месца для жыцця. Тым не менш, каля 70% жыхароў краіны зараз месціцца па-за межамі вёскі.

Нет, сейчас у нас не чисто.

Опытные велоинструкторы уверяют: за три встречи можно подружиться с велосипедом.

Столица Болгарии входит в список самых загрязнённых городов ЕС, и смог на горизонте отчётливо видно из окон высоток. Одна из причин – содержать старую машину здесь дешевле, чем новую.

Эксперты-транспортники рассказали, кто управляет транспортом и куда можно обращаться. Дискуссия прошла в начале ноября на Минском урбанистическом форуме.

С 1 ноября 2018 года вступило в силу изменение градостроительных норм, в котором говорится об обязательстве проектировщиков закладывать в проекты многоквартирных жилых домов установку велопарковок. Правда пока одно веломесто на 10 квартир.

Отказываясь от производства непопулярных в США седанов, Ford нацелился на завоевание нового сегмента — райдшеринга электросамокатов. Компания приобрела калифорнийский стартап Spin и намерена развернуть сервис проката электросамокатов по всему миру.

Указ № 273 подписали еще летом, с 14 октября он вступил в силу. Согласно документу, теперь при прохождении техосмотра у владельца электромобиля не будут требовать чек об уплате дорожного сбора.

Учить взрослых с нуля – главная цель Велошколы «Минского велосипедного общества». Занятия проходят три раза в неделю, а за сезон волонтёры научили ездить более сотни человек.

Минское велосипедное общество исследует тему «Велосипед и дети». Какие особые потребности есть у велосипедистов и велосипедисток, которые ездят с детьми, удобна ли для них белорусская инфраструктура, ощущают ли мамы и папы, что их дети-велосипедисты в безопасности, ездят ли беременные белоруски на велосипедах?